Niemożliwe jest wytworzenie lub zniszczenie energii, dlatego też wszystkie źródła energii, takie jak maszyny elektryczne znajdujące się w chłodzonej przestrzeni, powinny teoretycznie wziąć pod uwagę, że cała energia elektryczna potrzebna do jej napędzania musi zostać przekształcona w ciepło w tej przestrzeni. Jednak źródła energii, takie jak maszyny napędzane silnikiem elektrycznym, które są wprowadzane w przestrzeń w celu schłodzenia, zwykle mają współczynnik mocy. Jest to wyrażone w procentach, które należy zastosować do znamionowego obciążenia elementu dla przedmiotu w celu obniżenia znamionowej oceny elektrycznej do realistycznie oczekiwanej energii cieplnej w typowych warunkach pracy. Innymi słowy, gdy element maszyny może mieć moc, powiedzmy 5 kW, a to oznacza maksymalną moc, jaką element może dostarczyć, jest niezwykłe i mało prawdopodobne, aby cała ta energia została przetworzona na energię cieplną w przestrzeni, która ma być chłodzona. Silnik przenośnika o mocy 5 kW może mieć współczynnik mocy równy 90% i tylko wtedy, gdy pracuje w sposób ciągły w warunkach maksymalnego obciążenia. Wózek widłowy może mieć moc 20 kW lub większą, ale tylko wtedy, gdy porusza się w tym samym czasie, gdy podniesienie do maksymalnej wydajności jest całą tą energią, która prawdopodobnie zostanie wypromieniowana, przewodzona i konwekowana do otaczającej go przestrzeni. Wózek widłowy prawdopodobnie również będzie działał przez część czasu całkowicie poza chłodzoną przestrzenią. W takich okolicznościach i według producentów tego typu urządzeń odpowiedni byłby współczynnik mocy od 15% do 25%. Silnik przenośnika o mocy 5 kW może mieć współczynnik mocy równy 90% i tylko wtedy, gdy pracuje w sposób ciągły w warunkach maksymalnego obciążenia. Wózek widłowy może mieć moc 20 kW lub większą, ale tylko wtedy, gdy porusza się w tym samym czasie, gdy podniesienie do maksymalnej wydajności jest całą tą energią, która prawdopodobnie zostanie wypromieniowana, przewodzona i konwekowana do otaczającej go przestrzeni. Wózek widłowy prawdopodobnie również będzie działał przez część czasu całkowicie poza chłodzoną przestrzenią. W takich okolicznościach i według producentów tego typu urządzeń odpowiedni byłby współczynnik mocy od 15% do 25%. Silnik przenośnika o mocy 5 kW może mieć współczynnik mocy równy 90% i tylko wtedy, gdy pracuje w sposób ciągły w warunkach maksymalnego obciążenia. Wózek widłowy może mieć moc 20 kW lub większą, ale tylko wtedy, gdy porusza się w tym samym czasie, gdy podniesienie do maksymalnej wydajności jest całą tą energią, która prawdopodobnie zostanie wypromieniowana, przewodzona i konwekowana do otaczającej go przestrzeni. Wózek widłowy prawdopodobnie również będzie działał przez część czasu całkowicie poza chłodzoną przestrzenią. W takich okolicznościach i według producentów tego typu urządzeń odpowiedni byłby współczynnik mocy od 15% do 25%. Wózek widłowy może mieć moc 20 kW lub większą, ale tylko wtedy, gdy porusza się w tym samym czasie, gdy podniesienie do maksymalnej wydajności jest całą tą energią, która prawdopodobnie zostanie wypromieniowana, przewodzona i konwekowana do otaczającej go przestrzeni. Wózek widłowy prawdopodobnie również będzie działał przez część czasu całkowicie poza chłodzoną przestrzenią. W takich okolicznościach i według producentów tego typu urządzeń odpowiedni byłby współczynnik mocy od 15% do 25%. Wózek widłowy może mieć moc 20 kW lub większą, ale tylko wtedy, gdy porusza się w tym samym czasie, gdy podniesienie do maksymalnej wydajności jest całą tą energią, która prawdopodobnie zostanie wypromieniowana, przewodzona i przenoszona do otaczającej go przestrzeni. Wózek widłowy prawdopodobnie również będzie działał przez część czasu całkowicie poza chłodzoną przestrzenią. W takich okolicznościach i według producentów tego typu urządzeń odpowiedni byłby współczynnik mocy od 15% do 25%.
Zobacz też:-